博世寻求通过新的员工规则和技术恢复柴油声誉

2018-10-16 09:14:03

作者:昌脘睾

法兰克福(路透社) - 德国汽车供应商罗伯特博世[ROBG.UL]周三宣布了一项新的员工行为守则和改进的排气控制技术,因为它正在努力在一场玷污柴油车行业的排放丑闻中划清界线

斯图加特的检察官正在调查几家汽车品牌和供应商博世,因为他们怀疑使用发动机控制单元EDC17来欺骗废气排放测试

大众汽车(VOWG_p.DE)在其EA189柴油发动机中使用该装置,该发动机于2015年被发现在监管测试周期内人为地遏制现实世界的污染水平,引发全球对汽车制造商和有毒污染的打击

本月早些时候,检察官在大众汽车的跑车品牌保时捷和奥迪上查获了数量不详的档案

首席财务官Stefan Asenkerschbaumer周三表示,博世已拨出12亿欧元(15亿美元),以应对反托拉斯调查和柴油机排放欺诈调查带来的潜在风险

这比去年宣布的11亿欧元略有上升

这家总部位于斯图加特的汽车供应商还表示,它将在今年年底前为70,000名员工制定新的行为准则,以改变公司的“思维方式”

作为新规则的一部分,禁止安装能够自动帮助车辆识别何时进行排放测试的功能,并且不允许博世产品进行调整以帮助制造商通过测试,该公司表示

“我们将这些原则视为指导和激励我们工程师的一种方式,”博世说

使用软件,一些大众汽车可以检测到它们何时进行排放测试,并提高排气过滤系统的有效性,以暂时将排放控制在法定限度内

博世表示,制造商而非供应商在法律上有责任确保车辆通过合法途径获得道路认证

它已经表示,它“非常认真地”对引擎操纵的指控,并与当局充分合作

博世周三还表示,已经开发出一种新的废气排放处理技术,将危害健康的氮氧化物(NOx)的污染减少到每公里13毫克,远低于目前的法定限量120毫克

博世表示,新系统的成本与高端柴油车中的复杂排气过滤系统大致相同

博世说:“这一突破提供了机会,将激烈的柴油争论转移到新的领域,并希望将其结束

”电动汽车至少要到2020年才会成为大众市场现象

“在电动汽车进入大众市场之前,我们仍然需要这些高效的内燃机,”博世首席执行官Volkmar Denner说

($ 1 = 0.8208欧元)Irene Preisinger和Edward Taylor的报道;马克波特编辑