俄罗斯的俄罗斯国际航空公司(Aeroflot)将空中客车公司(Airbus),波音公司(Boeing

2018-11-28 09:06:07

作者:亢饨

新加坡(路透社) - 快速增长的俄罗斯航空集团俄罗斯航空公司(AFLT.MM)正在考虑为空客SE(AIR.PA)A320neo系列和波音公司(BA.N)737 MAX窄体飞机订购“相当大”的订单

高管周二表示

截至6月30日,该国最大的航空公司尚未订购下一代节能飞机,以取代其146架A320系列喷气式飞机和54架737-800飞机

“这是我们正在关注的问题,”俄罗斯国际航空公司副总干事战略与联盟Giorgio Callegari告诉路透社2017年CAPA亚洲峰会期间的潜在订单

“可能在明年,我们至少会知道方向

这将是一个相当大的订单,“他说,拒绝提供估计的数字

Callegari表示,俄罗斯国际航空公司希望在其机队中保留空中客车和波音公司的窄体,因为它在不同的座椅配置中使用它们并且不希望依赖于单个制造商

Aeroflot的平均车龄仅为4

1年,截至9月30日的9个月中,其优质和低成本航空公司的运力增加了16.2%,并且其座位的比例仍然高于去年

Callegari表示,预计第四季度增长率将略有放缓,全年产能预测将增长12-14%

在美国和欧洲制裁以及油价疲软打击俄罗斯经济和卢布后,俄罗斯航空市场状况在2015年和2016年尤其具有挑战性,从而扼杀了消费者的需求

随着经济需求开始复苏,俄罗斯航空公司已从其规模和2015年俄罗斯航空公司Transaero和VIM航空公司的破产中受益

“市场证明我们是正确的,并为我们提供了增长的可能性,”Callegari说

“其他人似乎没有这么成功的方法

它使得一些细分市场更加平易近人,因为它们停止运营

“然而,俄罗斯国际航空公司报告在截至9月30日的九个月内俄罗斯会计准则(RAS)下非合并净收入下降40%至255亿卢布(437.72美元)百万),ATON经纪人归因于与去年相比缺乏外汇收益

俄罗斯国际航空公司是天合联盟的成员,包括达美航空公司(DAL.N),法国航空公司(AIRF.PA)和中国东方航空公司(600115.SS)等航空公司

它与其他航空公司有代码共享安排,但尚未达成合资协议,允许其协调调度和定价

“我们正在与多个政党进行建设性的对话,但尚未最终确定合资企业,”Callegari表示,并补充说欧洲和亚洲的航空公司是谈判的焦点

($ 1 = 58.2565卢布)Jamie Freed的报道; Jack Stubbs在莫斯科补充报道;由Gopakumar Warrier编辑